留意：退欧后，美国货车司机比较严重紧缺，国际物流供货困境来啦！受新冠疫情和摆脱欧洲共同体等因素的影响,美国货车司机每人必备缺乏，这一供应链环节难点已经给英国人的日常生活导致许多麻烦，包含一部分加气站迫不得已停业整顿,汽油柴油都加不上、商场一部分产品没法备货。
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美国“车用汽油荒”源于缺乏运油的货车司机，而这一空缺即是新冠肺炎疫情、工作社会老龄化的影响结论，也和大量外国籍货车司机在英国摆脱欧洲共同体前后左右离开紧密相关。当美国或是欧盟成员时，很多来自于别的欧盟成员国私家车司机不用签证办理就可以在英国工作、日常生活，“退欧”却不会再具有这类工资待遇，在其中很多人离开美国，到欧盟成员国维持生计。
据美联社报导，美国上年1月底宣布“退欧”前，大概2.5万多名货车司机“脱英返欧”。依照货车司机行业组织这样的说法，美国现阶段货车司机空缺高达10万余人。以前货车司机大部分是东欧人，现在回家不回来了。
英国政府不肯把缺货车司机、油少的情况与“退欧”危害结合起来，确定采用多种应对措施减轻现阶段困境，25日公布从下月开始派发5000份历时三个月的临时签证，以征募外国籍货车司机。可是，这一招不一定奏效。
法国交通出行重臣伯格·沙普斯24日说，已经开始以多种手段减轻货车司机招工难，包含激励之前曾当过货车司机得人“入岗”，简单化获得货车司机驾驶证程序。但他强调，英国政府不经意为引进大量国外驾驶员而放开有关签证办理限定。
路透社24日报导，货车司机“招工难”引起的不便早已蔓延至英国生活中的好几个行业，包含肯德基把减肥奶昔撤掉菜单栏，肯德基的鸡肉类食品断货。美国《太阳报》头版头条的题目是“大家快没货了”。
英国石油公司和美国埃克森美孚集团旗下埃索原油有限责任公司24日各自公布，因美国货车司机紧缺造成冶炼厂制成品车用汽油运送艰难，2家公司已临时关掉美国一部分加气站。
沙普斯号召英国不必急跌地去加油站“囤油”，“建议就是，一切如常”。英国首相府一名新闻发言人24日称：“美国没有看到然料荒，大家应当像往常一样去给油。”
这个不是英国政府高官初次出来抚慰群众。美国商业服务、电力能源和产业战略规划部顾客、中小企业和人力资源市场事务管理政务次官韦德·斯库利23日号召顾客不必急跌买东西。
美联社23日报导，美国大型连锁超市易购企业上星期告之政府官员，货车司机紧缺造成食品类运送艰难，假如不采取有效措施，顾客恐怕会在圣诞节来临之前急跌买东西。
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