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满洲里铁路口岸充分发挥中欧班列东通道的区位运输优势，对中欧班列实行“一日一图”制，动态掌握中欧班列运行状态，严格执行“班列优先、先到先换、先换先返”，缩短中欧班列在口岸站停留时间，开启“加速跑”模式，为国内外贸易循环畅通注入新动力，今年前5个月，经满洲里铁路口岸通行的进出境中欧班列达2174列、发送货物231130标箱，同比增加126列、39550标箱，增幅分别为6.1%、20.6%,国际铁路联运是我司的优势项目，多年致力于国际铁路集装箱、整车和散货拼箱以及国际汽运、海铁联运至俄罗斯、中亚五国(哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦)、蒙古国、越南和老挝等国家；经营全国各站至欧洲各国及其回程的整箱订舱及散货分拨业务；长期经营日本、韩国及东南亚等国家经中国过境至中亚五国、俄罗斯、蒙古和欧洲各国的货物运输服务,截至2022年9月，中国已同法国、意大利、荷兰、比利时、西班牙、奥地利等欧盟成员签署第三方市场合作协议，构建了工作组、合作论坛、合作基金、指导委员会等多元化合作平台，中欧双方产业链互补、经济契合度高，中欧开展第三方市场合作，将有助于充分发挥双方产业的比较优势，促进海外市场的深度融合,6月20日，一列载有化肥的中欧班列（武汉）从白俄罗斯索利戈尔斯克发出，将经过霍尔果斯口岸驶往武汉，这是2023年中欧班列（武汉）开行的第610列，中欧班列（武汉）不到半年时间达到去年全年发运量，实现了班列开行数量和货物发送量的快速增长
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随着“一带一路”倡议的不断深化，中欧班列已成为新兴市场和欧洲市场之间贸易合作的重要链接，促进了世界范围内的贸易交流与互利共赢,首届中国—中亚峰会18日在陕西省西安市举行，举办地西安，正是古代丝绸之路的起点，两千多年前，张骞开辟古丝绸之路，一次向世界展示中国对外开放的诚意2013年9月和10月，国家主席访问哈萨克斯坦、印度尼西亚，先后提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，即“一带一路”倡议，十年间，中欧班列(西安)集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道，实现亚欧地区主要货源地的全覆盖,5月27日上午，满载50个集装箱的X9041次中欧班列从宝鸡阳平铁路物流基地缓缓驶出，一路向西开往哈萨克斯坦阿腾科里，标志着中欧班列(宝鸡—中亚五国)实现常态化开行
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中欧班列(西安)集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道，实现亚欧地区主要货源地的全覆盖，中欧班列(西安)从初期的每周1列到现在的每日10列以上，实现了“井喷式”增长，2022年全年开行达4639列，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国，成为全国中欧班列单年开行量突破4600列的城市，长安再现千年前的繁华盛景，中欧班列也成为中国对外开放的新名片,满洲里是中俄边境口岸城市，位于中国东北地区，距离莫斯科约8000公里，距离中国东部沿海城市也较近，因此，从满洲里口岸起点出发的中欧卡航可以利用满洲里口岸的交通和物流优势，直达俄罗斯和欧洲各国，缩短了货物运输的时间和成本,今年前4个月，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口额4.61万亿元，同比增长16%，其中，对哈萨克斯坦等中亚五国，沙特阿拉伯等西亚北非国家进出口分别增长37.4%和9.6%,“中欧班列吉利汽车出口专列发车！”4月23日，满载165台吉利星越L汽车的55个集装箱，搭乘中欧班列长安号，从西安国际港站鸣笛驶出，这是长安号服务地区实体经济发展、助力陕西本土制造业“走出去”的又一务实举措,江苏与欧盟经贸往来密切，合作结构不断优化，呈现出强大的韧性、活力和潜力，据南京海关统计，去年江苏对欧盟进出口8324.3亿元、同比增长8.6%，欧盟成为江苏当大的进出口贸易伙伴乌兹别克斯坦铁路运输
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5月27日上午，满载50个集装箱的X9041次中欧班列从宝鸡阳平铁路物流基地缓缓驶出，一路向西开往哈萨克斯坦阿腾科里，标志着中欧班列(宝鸡—中亚五国)实现常态化开行,中欧、中亚国际联运产品：提供全国各地公司至广州、郑州、西安、成都、重庆等地，经铁路班列运往欧洲（马拉、罗兹、蒂尔堡、杜伊斯堡、汉堡、布达佩斯等城市）、中亚（阿拉木图、塔什干等城市）各国的国际多式联运物流服务
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