就技术而言目前已基本成熟，像是寻车系统啊，车位查找、APP、微信支付啊，云平台挂接等都有相应研究，目前还没有真正做到停车场无人职守。
论车牌识别系统沈阳博禹明电子研究的不错，软硬件都有研究。车牌识别系统未来当然还能在深入研究，向停车场无人职守进军。
目前车牌识别技术作为国内来讲，普通的车牌(蓝牌、黄牌)正常场景下，基本都可以达到99.5%以上的识别率水平，真正难度比较大的，也是很多厂家难以突破的场景比如：光线过曝、雨雪天气、车辆污损、倾斜大角度等，在这些场景下，车牌识别率的差异性就会显现出来了。
一个好的车牌识别算法要有很好的识别率，也要保证有很快的识别速度(处理量)，良好的场景适应性，这些是考虑一个车牌识别算法是否合格的标准。
