1.在伸缩系统设计：
首先，在发生事故的情况下，除了立即实现油路的自动锁定之外，还必须通过手动操作升降柱来缩回气缸。工作台上的人员和设备都已关闭。其次，由于气缸相对较大，阀构件的内部泄漏要求不是很高。因此，双液压单向顺序阀通过杆室和无杆室连接到伸缩缸的油道入口，并同时安装在缸体中。上阀构件处于可由下方工人操作的位置。
2.在可变幅度系统设计：
除了与伸缩系统相同的因素之外，由于升降柱变幅缸始终处于压缩状态，因此在无杆腔中提供类似的油路。
3.在水平系统设计：
由于上部调平油缸在支撑，因此当动臂的角度发生变化时，它仅使用由气缸的膨胀和下降产生的压力油，使其跟随运动，以确保工作台处于水平位置。时间。在发生事故时，反应速度要求快，油路关闭，并且没有内部泄漏，因此采用液压控制止回阀的形式。
4.其他考虑因素设计：
在设计中应仔细考虑并计算每个压力调节阀所需的压力和设定方法，系统不仅工作正常，而且还可以防止升降柱过度过载。
